GUIDE
Say where the car is
Customer, shop, date and window. The run is logged from the start.
Send cars where you need them, free the shop, and look after the customer. Every run under control. No friction with customers.

OPS
Three steps from the call to a signed delivery. The run never goes missing.
Customer, shop, date and window. The run is logged from the start.
Drivers take it from inspection to delivery, with live location.
The customer gets updates at home or work. The shop keeps repairing.
Grow capacity without a bigger shop.

NO WAITING ON THE CUSTOMER
No more spending a week lining up when they can bring the car. Door collection in a 1 h window.
See how it works →
LESS THAN A TOW TRUCK
Cheaper, insured and available the same day for urban runs when the car still drives.
See how it works →
CAPACITY TODAY
Return the finished car the same day and free a bay for another job without expanding the shop.
GET IT RUNNING
Send cars where you need them, free the shop, and look after the customer. Every run under control. No friction with customers.
WHAT YOU GET
MECANU / PREGUNTAS FRECUENTES
Una grúa mueve coches que no arrancan y cobra por urgencia. Mecanu mueve coches que funcionan, con un conductor al volante, en una ventana horaria acordada y a una fracción del coste. Si el coche no arranca sigues necesitando una grúa.
No. El mecánico a domicilio repara en la calle o en el garaje del cliente, con las limitaciones que eso tiene. Mecanu lleva el coche a tu taller, donde tienes elevador, herramienta y diagnóstico. El cliente gana la comodidad sin que tú pierdas las condiciones de trabajo.
Cada traslado incluye cobertura de responsabilidad civil para el vehículo en tránsito, activa desde que el conductor recibe las llaves hasta que el cliente firma la entrega. El taller no asume el riesgo del desplazamiento.
No. Los conductores de Mecanu están verificados y se activan bajo demanda. No hay coste fijo ni alta laboral: pagas por traslado realizado, y en semanas flojas no pagas nada.
Madrid y Barcelona, incluidas sus áreas metropolitanas, con un radio de hasta 40 km desde el taller. En Madrid cubrimos Alcobendas, Pozuelo, Las Rozas, Getafe, Leganés, Alcorcón, Móstoles, Alcalá y Torrejón. En Barcelona, L'Hospitalet, Badalona, Sabadell, Terrassa, Cornellà, Sant Cugat y El Prat.
Sí, es uno de los usos más frecuentes. El taller gestiona la cita y Mecanu hace el trayecto de ida y vuelta sin que el cliente pierda la mañana. Lo mismo aplica para llevar un coche a chapa, a un especialista o entre dos naves propias.
No. Mecanu es una aplicación web: se abre desde el ordenador de recepción o desde una tablet, sin instalar nada. Los conductores usan su propio móvil para documentar el traslado con fotos.
Funciona mejor en talleres de 3 a 30 empleados con flujo constante de vehículos de cliente. Si reparas solo flotas propias o eres un concesionario con logística interna, probablemente no lo necesitas.
Se acuerda siempre una ventana de una hora, nunca una hora exacta, porque el tráfico de Madrid y Barcelona hace que prometer minutos sea mentir. Si no hay ventana confirmada, la ficha lo dice explícitamente en lugar de inventar una estimación.
Sí. El panel muestra el estado de cada traslado en tiempo real, con fotos del vehículo al recoger y al entregar, y registro de cada paso. Si un cliente llama preguntando, tienes la respuesta en pantalla.
No. El DMS, GT Motive, Audatex, Autel, Launch o Bosch siguen siendo tuyos. Mecanu no hace recambios, facturación ni diagnosis: solo mueve el coche entre el cliente y la nave.
Sí. Mecanu no es taller oficial de ninguna marca. Lleva el coche al taller que elijas — independiente o de marca — igual que el concesionario ofrece recogida como servicio extra.
Devuélvelo en una ventana acordada en lugar de dejarlo ocupando plaza. Es el uso más frecuente junto con la recogida inicial y el traslado a ITV.
MECANU / IDEAS FOR THE SHOP